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鐵路牽引供電系統(tǒng)中的無功補償與諧波治理
電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)特殊的接線和供電方式，使電氣化鐵道供電系統(tǒng)面臨著三相無法平衡，負荷不連續(xù)及隨機性大，直流驅動機車會產生大量的諧波等現(xiàn)象。因此需要度鐵路牽引供電系統(tǒng)進行無功補償和諧波治理。
1、鐵路牽引供電系統(tǒng)的特點
電氣化鐵道的供電有如下特點：
1）機車采用單相電機驅動，使得供電方式比較特殊，三相難以平衡；
2）采用直流電機驅動時，由于是單相整流，會產生包括3次諧波在內的大量奇次諧波；
3）由于機車運行的隨機性、移動性以及軌道的上坡下坡等特性，使得線路的功率變化很大，隨時變化；
4）當軌道上沒有機車運行時，由于電氣化鐵道的接線比較復雜，包括了承力索、接觸線、軌道等，增大了對地電容，則系統(tǒng)中出現(xiàn)容性電流，無功倒送。
2、無功補償及諧波治理
根據(jù)鐵路牽引供電系統(tǒng)的特點，我們不難發(fā)現(xiàn)：固定電力電容器分組補償?shù)姆椒ê茈y跟隨系統(tǒng)無功的變化，會經常出現(xiàn)無功的過補和欠補的狀態(tài)，甚至會出現(xiàn)無功倒送。
針對這種情況，建議使用SVG靜止無功發(fā)生器進行動態(tài)無功補償，它可以解決負荷快速變化、雙向補償、三相不平衡等問題。
鐵路牽引供電系統(tǒng)的特殊情況，適合使用SVG靜止無功發(fā)生器補償。如果您需要購買無功補償裝置的話，可以聯(lián)系庫克庫伯電氣咨詢。
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